CentoBattitiAl Minuto

una-lady-italiana:

E’ un’avventura, ricostruire se stesse. La più grande. Non importa da dove cominci, se dalla casa, dal colore delle tende o dal taglio di capelli. Vi ho sempre adorato, donne in rinascita, per questo meraviglioso modo di gridare al mondo “sono nuova” con una gonna a fiori o con un fresco ricciolo biondo. Perché tutti devono capire e vedere: “Attenti: il cantiere è aperto, stiamo lavorando anche per voi. Ma soprattutto per noi stesse”. Più delle albe, più del sole, una donna in rinascita è la più grande meraviglia. Per chi la incontra e per se stessa. È la primavera a novembre.”da” DONNE IN RINASCITA “di Jack Folla

Apr 10

E’ un’avventura, ricostruire se stesse. La più grande. Non importa da dove cominci,
se dalla casa, dal colore delle tende o dal taglio di capelli. Vi ho sempre adorato, donne in rinascita,
per questo meraviglioso modo di gridare al mondo “sono nuova” con una gonna a fiori o con un fresco ricciolo biondo.
Perché tutti devono capire e vedere: “Attenti: il cantiere è aperto, stiamo lavorando anche per voi.
Ma soprattutto per noi stesse”.
Più delle albe, più del sole, una donna in rinascita è la più grande meraviglia.
Per chi la incontra e per se stessa. È la primavera a novembre.”
da” DONNE IN RINASCITA “di Jack Folla

(via pragmaticamente)

Apr 10

unknownskywalker:

Life of Grass by Mathilde Roussel

Organic sculptures made of soil and wheat grass seeds.

(via strawberrystardust)

Apr 10

Utopia .-.

(via thetardiswasonfire)

Apr 10

hahamagartconnect:

The Iconics

I absolutely love this photoset…

Can you name all the iconics portrayed here?

tacticalshoyu:

The Iconics fotos by Olga Laris

(via strawberrystardust)

"Senza fretta, ma senza sosta."

- J.W. Goethe (via 1000eyes)

(via pragmaticamente)

Apr 10

goodoldvalves:

MG EX181 (1957)

—MG what?

Think of the EX181 as an MGA on steroids. This car had the engine from an MGA (1.5 liters) but it was running on 86% methanol laced with nitrobenzene, acetone and sulphuric ether (I have no idea of what I just wrote, see it here)

So, in 1957, MG have asked our good man Stirling Moss to take it for a spin on the Bonneville Salt Flats. The result was a world record of 245mph (395kph) and a great day for MG.

Two years later, a slightly refined version of the engine was put to the test again, this time by Phil Hill, setting the record a bit further at 254mph.

—While I’m at it, have a very nice week!